南昌到武汉90分钟就够了

  文/江南都市报全媒体记者章娜

  5月7日,武汉铁路局发布消息称,武九客专湖北段将于今年6月底建成通车,那么武九客专江西段的建设情况如何呢?江南都市报全媒体记者了解到,目前江西段的硬件设施基本建成,预计今年内建成通车。随着武九客专的建成,南昌、九江两地到武汉的距离将大大缩短,关键词的动车时间将由现在的两三个小时的行程缩短至90分钟以内,另外,武石城铁、武九客专、昌九城铁将共同组成中部地区首条跨越省际的城际铁路线,今年内将全面打通。

  

  关键词将缩短至90分钟

  据介绍,武九客运专线起于武汉,止于九江,线路全长198公里(含已建成通车的武石城际铁路95公里),全线设计时速250公里。武九客专在湖北境内除了使用已建成运行的武石城际铁路外,新建成的线路从大冶北站引出,终于阳新县枫林镇与江西省交界处,正线全长69.124公里,设大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站。在江西省境内全长26.71公里,主要设有九江站、庐山站等。

  昨日,武汉铁路局发布消息称,最快6月底,武石城际铁路即将延伸出省,沿武九客专直抵九江。“目前武汉到南昌动车走既有线,最快也需要近3小时。正在进行联调联试的武九客运专线设计时速更高,预计湖北段最快6月底开通运营。全线通车后,武汉至九江、庐山仅需1小时,至南昌90分钟左右。”铁路部门有关人士表示。那么江西段的建设情况如何呢?有关人士称,计划是年内全面建成通车,目前正在为联调联试进行准备。

  记者了解到,九江与武汉距离虽近,但一直没有开通动车线路,目前K字头列车需要4个多小时的车程,武九客专建成后,只需要一个小时左右就可以抵达。另外,关键词的动车组开行多年,时间却一直没有缩短,随着武九客专建成,将增添捷径,90分钟左右可以抵达。

  打造中部首条跨省际城铁路线

  我省昌九城铁和湖北武石城铁已运行多年,两条铁路线路之间没有连接线连通。2010年,我省明确指出将力争开工建设“武九客专”。在“武九客专”大冶北至九江段正式运行后,将会把两条城铁串联起来,动车和高铁将在该线路上畅行无阻,形成一条连通南昌-九江-黄石-武汉的高速客运线路。

  同时,“武九客专”往北可以连接京广客运专线,往南连接昌九城际铁路,将直接拉近鄱阳湖生态经济区快速对接武汉都市圈,届时关键词可通过高铁直达,成为又一条南昌进京快速通道。

  此外,该线路建成后,中西部地区可快速抵达江西、安徽、浙江等省,同时武石城铁、武九客专、昌九城铁将共同组成中部地区的首条跨越省际的城际铁路线,使鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合,使武汉与鄂州、黄石、九江、南昌间形成快速城际交通圈。